Corsica 100 Km al giorno giugno 1999

IL PERCORSO

Prima tappa : Traghetto

Calacuccia - Evisa - Porto' - Piana

                            Calvi' - Algaiola - I'lle-Rousse - St-Florence

Sesta tappa : km 112 / dislivello 450 /  8 ore

I PROTAGONISTI

Fabio - Prestinee :  e` il Biker che piu' richiede la Baghette la sera a cena. Ed ad onor del vero e' un professionista del pane avendo la prerogativa di farlo di professione al paese. Unica defaians quella della sua bici il primo giorno. Problemi con il portapacchi risolto con del robusto filo di ferro.

Ambrogio : partito piuttosto maluccio nelle prime giornate si e' andato riabilitando nel proseguo delle giornate. E' il classico diesel che deve macinare 200/300Km per essere fuori dal rodaggio.

Ferdinando - Macelar : ogni momento di difficolta' viene superato con lui al fianco. Anche se la prima esperienza con il portapacchi lo lascia un po' impaurito. Un piccolo sbilanciamento sulla prima discesa con rischio di finire contro le rocce.

Spidy : e'  la persona che e' forte in discesa. Va tenuto a freno (nel vero senso della parola) in quanto puo' mettere in pericolo il proseguimento del giro per il gruppo. Gran bevitore e conoscitore di birra.

Flavio: La persona che porta la conoscenza del giro. Non direttamente ma tramite amici che lo hanno gia' fatto. Molto ben allenato non ha patito mai problemi sia fisici che del mezzo.

Osvaldo: Classico scattista, sempre pronto alla "bagarre". Molto estroverso e sempre pronto al confronto sia sulla bici che in ogni altra occasione.
 
 

NOTE

LA CRONACA DEL GIRO

Domenica 30 maggio 1999 - L' arrivo in Corsica

Il viaggio sul traghetto di questo periodo e' molto comodo (per ora).

Il viaggio in macchina dal nostro paese a Savona viene affrontato nel piu' classico dei modi. Una Macchina con 5 persone piu' i bagagli e un furgone con tutte le bici e due persone. Partenza verso le cinque del pomeriggio dopo il gran premio di F1. Nessun problema di traffico, come si vede invece sulla corsia opposta, e dopo alcune soste si raggiunge Savona. Si punta verso l' imbarco della linea "Corsica Ferries" lasciando la macchina nei pressi della polizia di frontiera. Dopo aver vidimato i biglietti si dividono i pacchi di sali e le barrette energetiche suscitando la curiosita' dei molti Tedeschi presenti. L'arrivo del traghetto, che ci portera' sull'isola, attiva tutti gli ormoni dei partecipanti che cominciano a sfrecciare sul molo (per scaldare le gomme). Saliti sul traghetto e preso possesso della cabina (necessaria per partire riposati il giorno dopo) ci si ritrova al bar di poppa.  Quando tutte le birre messe a disposizione (dal Bar) sono consumate, ci si saluta e dopo aver raggiunto la cabina (non senza difficolta') si cade in un sonno profondo (almeno chi scrive). La luce dal' oblo' annuncia il prossimo arrivo a Bastia.
 

Lunedi 31 maggio 1999 - Le prime salite (quelle piu' dure)

Tappa caratterizzata dall' abbandono del mare e dalla scalata di tre colli.

Arrivati a Bastia siamo i primi a sbarcare (e' comodo avere la bici inqueste occasioni). Si attraversa la citta' puntando subito alla salita verso St. Florent. Nonostante il fresco del mattino sentiamo un notevole caldo che ci fa arrivare in cima al "Col de Teghime"  molto sudati. Prima di arrivare in cima ci accorgiamo di un cattivo odore che si svela essere la discarica di Bastia. Arrivati in cima al colle si tiene la sinistra abbandonando la strada principale e puntando verso Oletta. Una rapida discesa ci porta verso il paese. Raggiunto si prosegue per Murato. Prima di arrivare a Murato si puo' visitare la caratteristica chiesa di San Michele. E' possibile anche rifornirsi di acqua. Proseguendo per Campitello si scollina a 850m. Fermi a riposare al passo scorgiamo una altro ciclista che segue il nostro percorso. Ci accalchiamo attorno e scambiando le solite frasi di rito tipo "E' dura la salita" scopriamo che  usa la bicicletta come riabilitazione ad un incidente avuto un paio di mesi prima. Durante la conversazione (in italiano) chiediamo dove si puo' mangiare. Questi senza nessun problema ci invita a casa sua. Cogliamo l' invito ed affrontiamo la discesa assieme a velocita' sostenuta nonostante i bagagli creino qualche problema di stabilita' al portapacchi del Prestinee. Seguendo il nostro nuovo amico giungiamo ad un bar/pizzeria/ristorante di sua proprieta' al momento chiuso per mancanza clienti ed in fase di imbiancatura. Siamo su una strada poco battuta durante questa stagione. Mangiamo un bel piatto di spaghetti su un terrazzo con vista sulla valle sottostante. Lasciamo il nostro amico e proseguiamo la discesa verso Ponte Leccia. In basso alla valle il caldo ci attanaglia e per sconfiggerlo si comincia un trenino a 20/25Km orari fino ad arrivare al bivio verso Calacuccia. Qui il gruppo si divide ed gli scoppiati (piu' Ambrogio che il Macelar) partono subito verso Calacuccia mentre gli altri proseguono verso Corte. Qui avendo la possibilita' di fermarsi un giorno si puo' visitare la Valle de la Restonica che partendo da 936m arriva fino a 1400m in uno scenario dolomitico con le tipiche rocce a strapiombo del trentino. Seguendo la strada D18 si rientra verso Calacuccia. La salita non e' inizialmente dura ma affrontata sotto il sole del pomeriggio mette a dura prova i ciclisti piu' allenati. Prima di entrare a Calacuccia vi e' un ufficio turistico a cui si puo' chiedere consiglio su dove pernottare.
 

Martedi' 1 giugno 1999 - Dalle montagne al mare lungo una discesa infinita

Tappa che partendo dalla montagna picchia letteralmente verso il mare.

Per non affrontare la salita con il sole alto, facciamo colazione alle sette. Ambrogio dopo aver mangiato scatta subito in sella e parte ad affrontare la salita. Questa si snoda in un immensa pineta che solo nell' ultimo tratto lascia attraversare il sole. Il paesaggio e' bellissimo e se affrontato in solitudine riappaga delle fatiche fatte il giorno prima. Arrivati in cima si calcolano i distacchi, per i veri Bikers sono degli affronti tremendi. Sul colle non c'e' acqua (ma un bar) per cui conviene tenere le borracce ben piene. Dopo la foto di rito ai piedi del monumento, che viene collocato su ogni passo che si rispetti, affrontiamo la discesa. Attraversato Evisa siamo solo  a meta' strada.  Attenzione alla discesa con i bagagli , va affrontata con la dovuta cautela. Arrivati a Porto verso le 11.30 decidiamo di proseguire verso Piana. La salita e' dura solo per il primo tratto che comunque viene affrontata all'ombra di grandi piante. Arrivati ad un leggero colle le piante finiscono e tutto diventa roccioso e brullo. Siamo arrivati alle Calanche. Molto belle e caratteristiche per le rocce rosse a strapiombo sul mare (300m). Arrivati a Piana troviamo un buon ristorante dove mangiare. La scelta del posto e' stata dettata dalla vista della ragazza che serve ai tavoli di notevole bellezza. Troviamo da dormire presso la Propiete' Grimaldi per 100FF senza colazione. Ci si puo' rilassare. Molti si tuffano in discesa verso il mare per un bagno rinfrescante anche se ci aspetta una nuova salita verso Piana che si trova a 400m s.l.m.. La sera il solito ristorante dove per altro si mangia molto bene. Quando siamo al liquore arriva il nostro albergatore che in breve ci offre da bere. Noi contraccambiamo ed essendo in sette quando finiamo il giro ci sentiamo un po' brilli. Grimaldi si offre di accompagnarci con la sua macchina ma valutiamo che il suo stato sia abbastanza alterato dagli alcolici. Dopo aver percorso pochi metri si pianta davanti a noi con la sua macchina e ci costringe a salire. Ci  scrive si e' seduto spalle alla strada sul sedile anteriore e non riesce a capire come si e' giunti a destinazione. Terminiamo la serata bevendo una grappa autoprodotta e distribuita copiosamente dal Grimaldi. Finalmente (e' l' una e mezzo) si finisce a nanna.

Mercoledi' 2 giugno 1999 - Si va' piu' forte delle auto

Giornata caratterizzata dalle migliaia di curve che si affrontano per arrivare a Calvi'.

Alcuni anni prima ho affrontato questo tratto di costa sul sellino posteriore di una moto di grossa cilindrata in compagnia di un amico e sono ancora terrorizzato dal ricordo delle innumerevoli curve e dalla fatica fisica del tragitto. Con queste premesse alle sette in punto ci avviamo a salutare il padrone di casa che ci fa' le feste chiedendoci di spedire una cartolina ricordo quando ritorniamo in Italia. Salutato Grimaldi si parte al fresco della mattina in discesa verso Porto' dove si prevede di fare colazione. Dopo aver fatto una abbondante colazione si procede in ordine sparso verso la prima salita che si affronta subito dopo Porto'. La strada che affrontiamo si differenzia dai tratti  percorsi sino ad ora per il fatto che finalmente siamo sulla costa e la brezza marina ci permette di pedalare rilassati.  La salita dei primi chilometri cambia in leggera discesa e si continua in una sequenza di saliscendi infiniti. Molti si abbandonano a scatti "di foto" a ripetizione. Arrivati l'ennesimo passo ci troviamo davanti dei pullman (ben tre) che ci fanno respirare una notevole dose dei loro fumi di scarico. Ci impegniamo e riusciamo a passarli ad un restringimento della strada. Ci accorgiamo che la strada ora non fa' piu' quota ma prosegue pianeggiante per molti chilometri. Ci accorgiamo di questo perche' vediamo, dall'altra parte sul promontorio, la strada che verra' percorsa solo dopo mezz'ora. Questo tratto ci permette di tenere il passo di macchine che con tutte le curve non possono avanzare speditamente. Arrivati al Col de Palmarella ci fermiamo per ricompattare il gruppo che si e' allungato. Questa e' per oggi  il punto piu' alto (374m) che la tappa ci riserva. Dopo aver mangiato e bevuto affrontiamo il tratto in discesa ad una buona velocita'. Abbandoniamo la strada per dirigerci verso Galeria. Sono ormai le dieci e tre quarti e si comincia a pensare al pranzo. Dopo un breve consulto decidiamo di proseguire verso Calvi'.  Durante l'enesima salita incontriamo nel senso opposto molti mezzi militari che stanno procedendo in colonna. Ci sono circa 30 Km di strada dal bivio di Galeria a Calvi' che sembrano molti di piu' per il caldo che ci fa' svuotare tutte le borracce. Arrivati a Calvi' troviamo posto in uno dei numerosi alberghi della costa. Pranzo e via di nuovo verso il Faro che abbiamo visto durante la discesa verso il paese. Punta de la Revellata e' un buon posto per un bagno e molti di noi ne approfittano per rinfrescarsi. Alcuni  ritornano in albergo per una salutare doccia. Quelli piu' fortunati rimangono e vengono ricompensati da una avvenente modella che si prepara per delle foto di pubblicita' di magliette e costumi. Si trovano coinvolti in alcune di queste con la modella al fianco e sulla bici. Per chi non e' rimasto, la sera, viene un momento di invidia.
I ristoranti non mancano a Calvi' e quelli piu' buoni si trovano in piazza della chiesa (come ogni paese che si rispetti). Nonostante un breve acquazzone che ci coglie sotto il tendone si mangia molto e bene spendendo poco. A nanna presto avendo ancora i postumi della bevuta affrontata la sera prima.

Giovedi' 3 giugno 1999 - Il deserto Corso con il vecchio Slovacco!

Perdita di contatto.

Partenza da Calvi' il gruppo si divide. Quelli tosti puntano alle montagne dell'entroterra gli altri invece ad un tranquillo viaggio lungo la costa. Appuntamento per la riunione del gruppo a I'lle Rousse. Il viaggio nel mio gruppo procede benissimo per la frescura della giornata. Arriviamo nel migliore dei modi a I'lle Rousse verso le 9.30 e ci sistemiamo al punto di ritrovo definito genericamente nel "PORTO". Dopo un'attesa di circa un oretta ci chiediamo se tutto e' andato bene ai nostri amici. Ci fermiamo ancora mezzora prima di proseguire abbastanza piano verso l'uscita del paese. Prima di abbandonare I'lle Rousse ci facciamo l'ultimo giro di perlustrazione. Uno tiene sotto controllo la strada costiera mentre l'altro gira "enne" volte per le vie senza scoprire traccia dei nostri amici. Decidiamo di proseguire soli. Dopo pochi chilometri ci serviamo di una cabina telefonica per contattare i famigliari in Italia visto che non abbiamo il numero del telefonino. Recuperato e trovata la solita segreteria, decidiamo di abbandonare ogni idea di ricongiungimento del gruppo. Proseguiamo e sotto un sole impressionante (sono le 12.00) attacchiamo la salita che ci portera' al Col de Lavezzo. Subito dopo le prime rampe incontriamo due ciclisti con bici da strada che mangiano all'ombra dei pochi cespugli. Li superiamo al classico saluto francese "Salut". Questi non rispondono. Le rampe della salita sono molto dure e mettono a dura prova le gambe gia' abbondantemente affaticate i giorni prima. Improvvisamente vengo superato dal piu' giovane dei due ciclisti fermi all'ombra subito dopo seguito dal piu' anziano. Notiamo che quello attempato ha un coprisella molto caratteristico. Sembra a prima vista una pelle di pecora ma con i peli lisci e lunghi almeno dieci centimetri. Avviliti dall'affronto cerchiamo di tenere  la ruota ma i chili dei bagagli si fanno sentire. Spariti su una curva procediamo lentamente. La vista del passo ci rida' energia. Arrivati in cima scopriamo che di nuovo i ciclisti sono fermi a mangiare.
Procediamo senza degnarli di uno sguardo e ci incamminiamo verso quello che viene definito sulle carte Corse "Desert des Agriates". La strada procede con salite e discese senza perdere quota. Ben presto ci accorgiamo di essere seguiti dai due tipi con la sella strana. Decidiamo, da veri duri, di vendere cara la pelle (essere superati). Ci impegniamo ma il piu' giovane ci supera mentre il piu' anziano si affianca e comincia una conversazione in inglese. Scopriamo che questi fanno parte di una comitiva di turisti Slovacchi che sta' soggiornando a St' Florent. Procediamo spediti per un buon tratto quando inizia la discesa la velocita' aumenta e quando un altro gruppo di ciclisti (francesi questa volta) ci raggiunge la velocita' e' arrivata ai 45/50 Km. L'orgoglio ci impone il massimo dello sforzo. Arrivati  alla fine della discesa ci fermiamo per salutarci e farci gli auguri reciproci. Arrivati sul lungo mare scopriamo il resto del gruppo che sta' dando fondo ad piatto di spaghetti. Dopo aver mangiato una grossa Orata ricerchiamo un hotel decente per la notte'. Dopo una rinfrescante doccia ci abbandoniamo in un giro a piedi per il paese. Scopriamo presto in una piazzetta alberata un gruppo di persone che sono dedite allo sport nazionale Corso. Le Bocce. Queste vengono giocate in uno spazio aperto in terra battuta senza limitazioni di distanza o angolazione. Il campo e anche in leggera discesa complicando il tiro dei giocatori. Dopo una buona cena ci salutiamo a andiamo a nanna.

Venerdi' 4 giugno 1999 - Il dito con il vento corso

Quello che all' inizio e' contro diventa poi a favore portandoci verso una conclusione impensata.

La mattina dopo una colazione super abbandoniamo il paese e ci avventuriamo verso la risalita del dito Corso. Appena abbandoniamo la strada che ci puo' portare verso Bastia in meno di 20 Km ci accorgiamo di un fastidioso vento contrario che ci fa' faticare non poco.  La strada prosegue a mezza costa con abbondanti sali e scendi dovuti ai vari promontori che si susseguono. Alla vista della cittadina di Nonza e della sua spiaggia nera abbiamo fatto circa 20 Km di strada con un buon 600m di dislivello. Ci fermiamo per le foto di rito. Proseguiamo non senza fatica fino a Morsiglia. Qui quelli bravi possono scendere sino all' incantevole Centuri-Port. Usciti dalla cittadina si vede il passo che dobbiamo raggiungere per abbandonare la costa ovest. La salita non e' aiutata dal vento, in questo punto e' di notevole intensita' e contrario al senso di marcia. Arrivato in cima mi viene in mente di fare inversione e verificare la vista dal passo. Una forte folata di vento mi sbilancia e mi fa' puntare verso un fitto bosco sottostante. Non riesco ancora oggi a capire come ho fatto a non precipitare nel bosco e a fermarmi a pochi centimetri dal baratro. Il vento ci ha fatto salire scomodi ma ora ci spinge alle spalle. La discesa e' molto lunga e la velocita' alta. Sulla costa est ci mettiamo a trenino e cominciamo lanciare scatti su scatti. Il piu' allenato (Pietro) abbassa la testa e lascia indietro tutti. Perdo contatto con la testa del gruppo. Arrivati in una caletta trovo il gruppo fermo in mia attesa (visto che solo l'ultimo) smaniosi di mettere ogni cosa mangiabile in pancia. Manca Pietro. Chiedo dove sia e mi spiegano che si e' dileguato all'orizzonte in una nube di gomma bruciata dovuta alla velocita'. L' ultimo bagno viene consumato in assoluta solitudine. Rinfrescati puntiamo verso Bastia per procedere all' imbarco su uno dei nuovi traghetti veloci che ci riportera'  a Savona. Dopo una ventina di chilometri !!!! ci ricongiungiamo con Pietro che evidentemente a sottovalutato la fame dei suoi amici ciclisti. Dopo una breve e animata discussione  arriviamo nel porto di Bastia. Puntiamo subito alla biglietteria e scopriamo che il nostro traghetto superveloce e' stato soppresso a causa del forte vento . Presi dal panico chiediamo quando e come raggiungere l' Italia. Ci rispondono che se cala il vento verso le 24.00 arrivera' una grossa nave traghetto per riportarci in Italia a Livorno !!!!. Abbiamo davanti circa 9 ore di attesa. Questo tempo viene speso nella parte turistica del giro. Gironzolando per Bastia. Andando a far compere in un negozio alternativo di arte sudamericana. Telefonando per avvisare del mancato rientro. Nella ricerca di un camion, caravan o mezzo disposto a portarci da Livorno a Savona tra i numerosi mezzi in attesa del  traghetto di mezzanotte. Colto da pieta' non vi descrivo il viaggio di ritorno sul traghetto superaffollato ma vi basta sapere che anche numerosi bimbi hanno dormito nei corridoi della nave. In alcuni di noi la sistemazione sulla nave ricorda le immagini viste nei telegiornali delle tendopoli in Albania.

Sabato 5 giugno 1999 - Rientro in Treno+Macchina

Ciao, Bobo (Ambrogio)